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Langzeitstudie Donaufähre Ottensheim – Stand nach 26.000 Stunden

Abb. 1: Testblech gereinigt
Abb. 1: Testblech gereinigt  
Abb. 2: Testblech gereinigt
Abb. 2: Testblech gereinigt  
Abb. 3: Fläche des Testbleches ohne Beschädigungen
Abb. 3: Fläche des Testbleches ohne Beschädigungen  
Abb. 4: strömungsseitige Kante des Testbleches
Abb. 4: strömungsseitige Kante des Testbleches  

ENVIRAL® Österreich

 

An dieser Stelle hatten wir bereits mehrfach über die Ergebnisse des Langzeitversuches an der Donaufähre von Ottensheim berichtet. Vor einigen Tagen nun wurde das am Rumpf der Fähre montierte Testblech erneut untersucht.

Nach nunmehr 26.000 Stunden bzw. genau 1.084 Tagen im Wasser, zeigt das Blech einen deutlich reduzierten Glanzgrad: in ungereinigtem Zustand beträgt dieser 4 ‒ 6 Einheiten, nach der Reinigung mit einem Poliermittel 15 ‒ 17 Einheiten. Die Flächen des Bleches sind nach wie vor in gutem Zustand und weisen weder Blasen noch Punktkorrosion auf (vgl. Abb. 1+2). Die strömungsabgewandte Kante des Bleches ist in Ordnung (vgl. Abb. 3). Die strömungsseitige Kante des Bleches läßt Beschädigungen erkennen, die Haftung des Pulverlackes ist jedoch noch ausgezeichnet (vgl. Abb. 4). Die bislang ermittelten Ergebnisse dieser Versuchsreihe können als sehr gut bezeichnet werden, übertreffen sie doch die Erwartungen aller Beteiligten.

Dieser Langzeitversuch für den Unterwassereinsatz von Pulverlacksystemen ist der Erste seiner Art, der in Zukunft sicher noch weitere Testreihen nach sich ziehen wird. Doch zunächst wird der aktuelle Test noch für weitere 4.000 Stunden fortgesetzt. Über die Ergebnisse dieser Untersuchungen halten wir Sie an dieser Stelle weiterhin auf dem Laufenden.


Kategorie: ENVIRAL Austria
03.02.2016




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