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Langzeitstudie Donaufähre Ottensheim – Stand nach 35.000 Stunden

Abb. 1: Testblech ungereinigt
Abb. 1: Testblech ungereinigt  
Abb. 2: Testblech gereinigt, rechts strömungsabgewandte Kante (Pfeil = Strömungsrichtung)
Abb. 2: Testblech gereinigt, rechts strömungsabgewandte Kante (Pfeil = Strömungsrichtung)  
Abb. 3: Außenfläche, dem Boot abgewandt
Abb. 3: Außenfläche, dem Boot abgewandt  
Abb. 4: Innenfläche, dem Boot zugewandt
Abb. 4: Innenfläche, dem Boot zugewandt  

ENVIRAL® Österreich

 

Über den seit dem 08.09.2012 laufenden Langzeitversuch an der Donaufähre von Ottensheim haben wir an dieser Stelle bereits mehrfach berichtet (siehe die in Verbindung stehende News).

Das Testblech wurde nach nunmehr 35.000 Stunden bzw. 3 Jahren und 363 Tagen im permanenten Wasserkontakt einer weiteren Prüfung unterzogen. Nach der Reinigung des stark verschmutzten Blechs (Abb. 1) war erkennbar, dass dessen Zustand nach wie vor noch gut ist. Besonders interessant ist dabei die Feststellung, dass die strömungsabgewandte Kante mehr Beschädigungen der Oberfläche aufweist als die der Strömung zugewandte Kante (Abb. 2). Auch die Außenfläche, die mehr Strömungsdruck erfährt, trägt deutlich mehr Beschädigungen als die dem Boot zugewandte Fläche (Abb. 3+4).

Da momentan Tauwetter herrscht und die Donau Eisschollen führt, wurde der Test nach Abschluss dieser Prüfung unterbrochen. Der Versuch wird jedoch fortgesetzt, sobald die Schneeschmelze abgeschlossen ist. Über die Ergebnisse dieser Untersuchungen halten wir Sie an dieser Stelle weiterhin auf dem Laufenden.


Kategorie: ENVIRAL Austria
25.02.2017




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